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【专栏】“灰司机”产业链:租阳光城集团股份有限公司车跑滴滴,却被金融镰刀收割

2022-09-20 20:10:26 来源:盛楚鉫鉅网

对滴滴司机,咱们的第一印象,他们是开着自驾私家车的车主。但实际上,其间存在数百万的“特别”车主。他们大多是外地人,从租车公司租车跑滴滴。司机、轿车租借公司和滴滴之间,构成了一条以强凌弱的利益链。为了招募司机,租车公司和滴滴构成了“利益合谋”,乃至协助司机绕过监管...对滴滴司机,咱们的第一印象,他们是开着自驾私家车的车主。但实际上,其间存在数百万的“特别”车主。他们大多是外地人,从租车公司租车跑滴滴。司机、轿车租借公司和滴滴之间,构成了一条以强凌弱的利益链。为了招募司机,租车公司和滴滴构成了“利益合谋”,乃至协助司机绕过监管,交纳罚款。滴滴无疑站在了食物链的顶端:在掣肘租车公司之后,租车公司只能进一步压榨司机。这群司机的收入日渐淡薄,成为终究被收割者……01灰司机晚上11点,李洋在沙河高教园地铁站,等候这天的最终一个乘客。他家住在昌平马池口,为了不空车回家,他一般都会在这里等候顺路的乘客。命运差的时分,他得等半个多小时,到家的时分,已是北京的后半夜。而第二天清晨5点半,李洋就会起床。6点,他按时开着八成新的朗逸开端跑滴滴,绕北京城一大圈。这样的日子,已重复了4年。4年前,李洋从黑龙江来到北京,并成为了一名滴滴司机。但李洋和一般的滴滴司机不同,他一般会避开机场、火车站等区域,遇到查车的,都会绕行。这是由于他们的车并不是自己的,而是租来的。咱们对滴滴司机的第一印象,是他们是一些具有私家车的车主。而不为人知的是,其间存在着许多租车跑滴滴的司机。这个集体,远比咱们幻想中巨大。“全国租车跑滴滴的司机,已达到了数百万。在北京等单个城市,租车的占了绝大多数。”多位租车公司的创始人泄漏。这个集体大多在30岁以上,学历较低,多是破产小生意人、黑车司机、第三产业劳动者、兼职白领和兼职小生意人。此外,他们大多是来一二线城市营生的外地人,经济条件欠好。建坤永昌轿车租借有限公司销售员小C泄漏:“现在在北京跑滴滴的,大都是外地人。”“他们的收入都不太高,在每个月7000元到1.2万元之间,还要扣去四五千的租车本钱。”一家租车公司的创始人吴光泄漏。为了赚这个钱,他们每天要跑十几个小时以上。他们是互联盛世富贵下的产品,他们将一切都依附在一辆车上,游荡在一个生疏的城市……在滴滴这种约车形式兴起之后,从前存在一批租车跑滴滴的司机,但份额并不高。但2016年年末,《络预定出租轿车运营服务办理暂行方法》面世之后,各地政府又再推出了自己的监管细则。比方,北京要求5座三厢小客车排气量不小于1.8升。在一些监管很严的城市,许多等级低轿车难以合格,被洗出门外。司机们为了持续跑滴滴,想到的仅有方法,便是“租车”。所以,2017年前后,在约车监管严厉的城市,兴起了许多的租车和轿车金融公司,开端和滴滴协作。据多位租车公司的人员泄漏,这样的轿车租借公司,已超越4000多家。滴滴、租车公司和司机,正在构成一条完好的产业链。滴滴无疑处在食物链的顶端,而司机则被层层剥削,赢利和生存空间在不断削减……02绕过监管为了招聘司机,滴滴与租车公司之间,好像构成了某种“默契”。在滴滴的客户端,就有一个招募这类司机的进口。李洋便是从此处报名的,他点击滴滴页面的“车主招募”,就看到了“无车参加”的选项。李洋填写了自己的联系方式,第二天,他就接到了自称与滴滴协作的租借公司电话,叫他去门店咨询并看车,并给他发了一个坐落北京沙河的地址。起先他有些不安,怕是圈套。等到了租车公司,他发现,“工作墙上贴着滴滴的海报,职工也穿戴滴滴的工作服”。“我没有双证,也不是北京户口,能够跑吗?”他问。“根本不会被抓,可是尽量防止去火车站、飞机场这些当地。即便抓到了,公司也会报销,你定心吧。”李洋记住,其时对方是这样答复的。
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