半路杀出个奥密克戎 中国A股好公司美国航空业Q4业绩恐黯淡
2022-06-22 17:32:48 来源：盛楚鉫鉅网
自2020年新冠疫情令美国航空业陷入困境以来，美国航空公司已走过一段困难的路途。美东时刻本周四开端，美国大型航空公司将连续发布第四季度成绩，届时新冠疫情带来的负面影响或许将再次凸显。
传染性极强的奥密克戎(Omicron)变异病毒引发了新一轮确诊病例数激增，对本已职工缺少的航空职业造成了严峻破坏，每天的病假数量成倍添加，而且美国一系列冬天暴风雪导致很多航班撤销。
例如，仅在一天之内，联合大陆航空(UAL.US)在新泽西州纽瓦克的近三分之一的职工请病假，这家总部坐落芝加哥的航空公司现在有约3,000名职工感染新冠病毒。
了解到，航班盯梢服务渠道FlightAware的计算数据显现，自上一年平安夜以来，美国航空公司现已撤销了超30,600个航班，约占预订航班总数的7%，这是近几年来航班中止最严峻的一次。
在奥密克戎开端影响航空公司的运营情况之前，到12月的第四季度正逐渐成为美国航空业自新冠疫情迸发以来最微弱的时期。在奥密克戎延伸之前，杰出的形势促进达美航空(DAL.US)和西南航空(LUV.US)在上个月发布了第四季度完成盈余的猜测，奥密克戎的忽然呈现或许使得美国航空业的微弱复苏趋势被逼放缓。
达美航空将于美东时刻周四盘前发布第四季度成绩，依据Refinitiv渠道计算的猜测数据，华尔街分析师遍及估计这家总部坐落亚特兰大的航空公司调整后每股收益为15美分，相比之下上一年同期根本每股亏本为2.53美元;遍及估计西南航空美东时刻1月27日发布的调整后每股收益为9美分。
当地时刻周二，美国航空猜测，第四季度营收降幅略低于此前预期，该公司估计第四季度的营收将比2019年同期下降约17%，之前猜测下滑约20% 。美国航空和联合大陆航空都将鄙人周发布成绩。
劳动力缺少
新一轮新冠疫情引发的动乱下降商场了对航空公司盈余添加的预期。航空游览需求在本年第一季度或许趋于降温，这或许会缓解航空公司的劳动力需求。不过，假如劳动力缺少影响到公司正常运营，他们的营收或许会遭到影响。
捷蓝航空(JBLU.US)的一位发言人正告称，在美国新冠确诊病例数开端下降之前，会有更多航班面对被撤销。该航空公司的大多数机组人员都在美国东北部，在那里奥密克戎正急剧分散。捷蓝航空发言人表明:“和许多企业和安排相同，咱们也看到了职工请病假的数量激增。”
该航空公司已缩短其航班时刻表，并正在布置团队领导和管理人员支撑前哨运营。该公司还为原定方案之外的机组人员供给额定奖赏，以添加轮班和航线。
为了缓解人员配备问题，联合大陆航空将在本月底之前为其飞行员供给额定薪酬，西南航空也将为运营线职工供给薪酬鼓励直至1月25日。
本钱压力
“假如飞机无法起飞，航空公司就无法发明营收。”研讨公司Third Bridge全球工业资料和动力部分主管Peter McNally表明。
一切鼓励办法以及航班被撤销估计将进一步推高航空公司的本钱，由于在曩昔一年努力提高运力，航空职业的本钱一向在上升。
在奥密克戎呈现之前，航空公司一向以为，商业和世界航班的强反弹将有助于缓解本钱端压力，并使他们在本年完成盈余。美国航空公司曩昔几个季度一向在招聘飞行员、空乘人员和机场工作人员，以期在本年春夏两季完成更多航班运营。
但是，跟着近期美国新冠确诊病例数激增，这一预期遭到质疑，由于新一轮的边境约束或许重启。
达美航空上月表明，虽然该公司仍对夏日跨大西洋航线复苏“十分微弱”抱有期望，但奥密克戎的呈现或许会使得世界航线复苏推延至少3个月。跨大西洋航线是世界上最挣钱的航线之一，为美国首要航空公司在2019年贡献了高达17%的客流营收。
奥密克戎也给该职业的“摇钱树”之一——商务航线的复苏远景蒙上暗影，由于它迫使美国企业进一步推延让职工重返办公室的方案。
美国银行分析师估计，新一轮新冠疫情对商务航线的影响将是航空业面对的最大危险。该行的分析师们在一份陈述中写道:“旅行形式或许受新冠疫情影响有限，但咱们以为它将对商务航线发生最大程度的负面影响。”
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