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2022-07-24 12:03:35 来源：盛楚鉫鉅网
近来，有友爆料称，宁德年代强制司理等级职工购买Model3，并称强制职工购买的这批车型是因为电池有问题，被特斯拉退回给宁德年代的。
一时刻，该音讯引起业界的广泛重视，宁德年代也很快对该风闻进行了弄清。宁德年代相关负责人回应媒体时表明，以优惠价格鼓舞职工购买电动车，不限于特斯拉，该活动实际上已继续三年。
宁德年代否定强制职工购买特斯拉
近来，有友爆料称，3月起，宁德年代强制司理等级职工购买特斯拉Model3，并放出了几张相片，说现在宁德年代中心科技大楼下现已停满了特斯拉。
值得注意的是，该音讯在上引起热议后，有自称是宁德年代职工的人匿名爆料了更多内幕音讯，称这批强制职工购买的车型是“特斯拉卖给宁德年代的，宁德年代再转卖给职工，并要求一年内不允许换车牌与再次转卖。”
从这位职工的爆料来看，其以为这批Model3电池有问题，但详细是什么问题并没有泄漏。据悉，宁德年代卖给自家职工的Model3是依照19.9万元的价格买卖的，假如绩效好的职工，还可以再优惠一些。
关于上述风闻，宁德年代相关负责人表明，“关于职工购买特斯拉是公司为推广全面电动化，以优惠价格鼓舞职工购买电动车，不限于特斯拉，包含大部分咱们供货的品牌。”该负责人还着重称，“(这批车)没有质量问题，也没有强制购买。”
该负责人还表明，公司为推广全面电动化，以优惠价格鼓舞职工购买电动车，此活动已继续三年了，每年不固定时段举办，上一年是在国庆期间。
特斯拉Model3曾多次降价
2020年是新动力轿车供给端剧变的元年，特斯拉国产化带来的供给端突变撬动需求，消费端用户对新动力轿车的承受度明显提高。一起，跟着小鹏、蔚来等新动力新势力的兴起，商场竞争也变得日趋激烈，特斯拉Model3曾多次降价。
2019年12月，在国产Model3初次交给之际，特斯拉宣告Model3将补助前价格降至32.38万元，享用补助后价格为29.905万元，此次降价后Model3初次将价格压低至30万元以内。
2020年4月下旬，《关于完善新动力轿车推广应用财政补助方针的告诉》发布，告诉要求新动力乘用车补助前价格须在30万元以下（含30万元）。5月初，特斯拉呼应方针召唤，国产版Model3将补助前的价格降至29.18万元，享用补助后的价格为27.155万元。
2020年10月1日，特斯拉宣告国产Model3规范续航升级版补助后价格由27.155万元下调至24.99万元，国产Model3长续航版价格由34.405万元下调至30.99万元。
值得一提的是，降价后的国产Model3动力电池由LG化学出产的三元锂电池切换为宁德年代出产的磷酸铁锂电池，更新后的Model3规范续航升级版在国标工况法下归纳续航路程到达468km，比较之前三元电池版别提高20公里。
而在此之前，宁德年代与特斯拉在2020年签订了协作协议，宁德年代将向特斯拉供给锂离子动力电池产品，供货有效期限：2020年7月1日至2022年6月30日。
华西证券剖析以为，宁德年代和特斯拉分别是新动力轿车中、下流全球领跑者，两边均继续投入高额研制支撑技能不断逾越，协作代表着巅峰技能的交融。特斯拉推出选用磷酸铁锂电池的Model3契合特斯拉不断降本、不断下降车型价格的诉求，估计跟着零部件国产化份额提高Model3仍有降价空间。
不过，因为原材料价格的上涨，本年5月8日，特斯拉我国官方曾宣告国产Model3规范续航升级版上涨1000元，其时价格为25.09万元。Model3Performance高功能版价格坚持不变，依旧是33.99万元。
宁德年代动力电池客户散布广泛
宁德年代是全球电动车电池龙头，其技能、产能及协作企业数量均在近年来继续上升，动力电池装机量接连四年位居全球榜首。
本年一季度宁德年代电池装机量同比添加320.8%至15.1GWh，位列榜首，商场占有率从2020年全年的25%再度扩展至31.5%。其间，2021年一季度国内装车量12.2GWh，国内市占率约52.6%。
其客户散布广泛，不只包含特斯拉、宝马、群众、丰田等全球头部车企，还为上汽、宇通、北汽、小鹏等车企配套动力电池产品。
本年5月20日宁德年代官方发布音讯称，已与戴姆勒货车股份公司达到战略协作，将为方案于2024年开端量产的梅赛德斯-奔跑电动货车供给锂离子电池包，供给期将超越2030年。
值得一提的是，跟着宁德年代装机量的暴增，以及客户资源不断添加，宁德年代市值打破万亿，成为创业板首只市值打破万亿的股票。
2018年，宁德年代正式登陆创业板，征集资金131.2亿元。处于新动力工业链中游的宁德年代，其时并不为顾客所熟知。但出于商场对新动力远景的看好以及公司业绩的迸发，宁德年代上市后，仍然获得了本钱的看好和追捧。
宁德股份的上市价格为25.14元，现在最新收盘价格为450元，总市值10482亿元，短短三年多时刻，上涨了超16倍。
宁德年代董事长曾毓群身家也大涨，就在本年5月初，掌舵宁德年代的曾毓群，就以345亿美元的身家，超越李嘉诚的344亿美元，成为了新的香港首富。
野村东方世界以为，跟着更多轿车品牌进入新动力车商场，宁德年代将获益于其电池的功能优势，在相关工业链内的商场位置将进一步得到凸显。公司近年来产能扩张继续进行，这也将有利于其坚持商场位置以及较强的议价才能。跟着疫情得到操控，海外新动力车商场也将快速开展，或在2022年后成为新的添加动力来历。
世纪证券表明，新式动力结构下，储能成为动力互联的要害节点，锂电储能是最具开展远景的储能方法，已挨近经济性拐点，有望在2030年完成光储结合平价。宁德年代提早进入十年万亿赛道，研制立异多年，与多方协作共建完好储能工业系统，储能事务飞速开展，将成为驱动公司生长的又一引擎。
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